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    Terminus M2 - Terminal Croisières / Terminus navettes type hyperloop vers l'aéroport

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    Faciliter l'accès à la zone et l'inclure dans la ville, pour le tourisme et pour les marseillais.

    Corrélation avec la construction d'un système de transport rapide -type hyperloop, partant du terminal croisière et rejoignant l'aéroport via le tunnel du Rove.

    Avec ce deuxième point serait réglés 3 points noirs faisant face à la métropôle :
    - mise en place d'un THNS permettant un accès efficient à la ville depuis l'aéroport
    - sécurisation de la commune du Rove dont l'éboulement du tunnel a engendré des glissements de terrain par des travaux connexes à la création de la voie
    - mise en place d'une voie d'eau pour permettre à l'étang de Berre de ressaniliser ses eaux.

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    Les transports gratuits pour nos minots

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    La RTM c'est gratuit pour les moins de 6 ans, mais après c'est payant dès le primaire. Ca doit être gratuit ou offert sur simple demande pour toute sortie scolaire avec des bus privatisés si nécessaire pour que les minots puissent découvrir tout Marseille sans devoir racketter les parents.

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    Rationalisation des passages piétons

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    Un vrai labyrinthe pour accéder au Métro Perrier ! Actuellement il faut traverser la contre-allée sur l’étroit trottoir pour traverser Perrier, avant de retraverser la contre-allée pour atteindre le métro. Simplifions les parcours piétons, usagers les plus vulnérables et les moins polluants !

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    Verbalisation des 2 roues remontant les files au niveau des carrefours

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    Nombreux 2 roues remontent les files et sont invisibles aux piétons qui traversent sur les passages piétons. Présence d’écoles à proximité.

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    Synchronisation des feux piétons

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    Les feux rouges sont décalés sur le Cours Lieutaud mais rien ne l’indique aux piétons.

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    Modifier le réglage des feux piétons

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    Les feux à déclenchement piétons sont souvent si mal réglés qu’on a l’impression qu’ils ne servent à rien : les cycles sont très longs et semblent favoriser les voitures. Parfois les voitures sont arrêtées dans un sens mais pas dans l’autre. Beaucoup de piétons s’impatientent et traversent n’importe quand.

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    Revoir le plan de circulation du boulevard de la Libération et de toutes les voies du centre

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    En plein centre ville, toutes les rues sont engorgées de voitures. Or, tous les urbanistes savent que le flux automobile est comparable à de la plomberie : plus le tuyau est gros, plus l’eau passe!
    Il faut rendre le boulevard de la Libération vivable : à sens unique, avec moins de stationnements, mais plus d'espace pour les piétons et des pistes cyclables généralisées. Toutes les rues et voies environnantes doivent être traitées de même, en cohérence.

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    Requalification ou rénovation

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    Je propose d'agrandir le trottoir de chaque coté afin de pouvoir donner plus de place aux piétons ainsi qu'au vélo.

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    Place de parking

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    L'idée serait de tracer des emplacements de parking a coté du trottoir de chaque coté pour laisser les piétons marcher sur le trottoir librement

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    Réaménagement Place Usine Rivoire et Carré

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    Faudrait encore agrandir les trottoirs avec le même sol.

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