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    Requalifier l'avenue d'Haiti dans sa partie pietonne

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    Pouvoir se rendre à pied de Saint-Barnabé à la gare de la Blancarde avec un parcours plus agréable qu'actuellement

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    Stationnements trottoir

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    Il serait bon de prévoir un aménagement du trottoirs, permettant d'éviter le stationnement anarchique sur le trottoir tout en permettant la circulation piétonne

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    Piste cyclable à refaire

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    La piste cyclable de ce boulevard est à refaire pour plusieurs raisons :
    - sur le trottoir donc partagée avec les piétons (ils n'ont rien demandés ces braves gens)
    - aucun aplanissement des descentes/montées de trottoirs aux intersections (il faut quasiment un VTT par endroit)
    - virages aberrants de la piste + rebords glissant par temps de pluie = danger ! (notamment devant la Timone, côté Casino)

    Ma proposition par exemple : rendre les trottoirs aux piétons (ils ne marchent pas à 20 km/h), créer un piste cyclable de chaque coté de la chaussée, séparée de la circulation par des blocs de béton (un peu comme sur la corniche).

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    Voie vélo sécurisée

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    Le sens montant de cette avenue est très dangereux pour les vélos à cause du virage (moins de visibilité pour les automobilistes), la montée (différence de vitesse entre voitures/vélos) et le terre-plein central (voie de circulation étroite donc dépassement dangereux).
    Je propose donc la création d'une piste cyclable séparée de la circulation automobile (et des piétons) dans le sens montée à minima.

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    trottoir étroit

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    trottoir très étroit sur cette portion du chemin de la colline saint joseph permettant de se rendre au parc et aux écoles rouviere ou valmante. la circulation des bus et voitures et quant à elle très présente

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    permettre la mobilité douce

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    le boulevard du cabot est un réel cauchemar avec la création du BUS , ne permettant pas une vie de quartier apaisé - trottoirs tres étroits , difficulté de circulation (pollution atmosphérique), impossibilité d'y circuler à vélo . c'est un point noir du quartier

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    Requalification rue Fort Notre Dame

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    Aménager cette rue étroite avec 1 voie pour voitures au lieux des 2 actuelles qui prennent toute la place.
    Créer une bande cyclable protégée dans le sens montée. Élargir les trottoirs.
    Rue limitée à 30 avec partage cyclistes + voitures dans le sens descente.

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    Piste cyclable rue de la République

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    Le sens de circulation Joliette - Sadi-Carnot est sous-utilisé par les voitures alors qu'un nombre plus élevé de vélos empreinte les voies du Tramway (zone dangereuse où le Tram circule plus vite).
    Cet espace serait clairement plus optimal en temps que piste cyclable et cette portion de rue de la République pourrait se contenter d'un seul sens de circulation comme sur la rue de Rome niveau Castellane.
    De plus, les 2-3 voitures en moins qui ne passeraient plus par là désengorgeraient un peu l'arrivée au vieux port depuis Sadi-Carnot (zone souvent très embouteillée).

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    Passerelle piétonne latérale aux ponts

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    Afin de créer une véritable piste cyclable le long de la corniche, il faut transformer les trottoirs de tous les ponts en piste cyclable. Et créer des passerelles en structure métallique esthétique et design de chaque côté de chaques ponts pour prolonger les trottoirs pietons, accessibles PMR

    Budget raisonnable et réel gain de place, sécurité pour tous!!!! Véhicules, velos et piétons !

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    Avenue en Tunnel , esplanade au au-dessus

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    Enfouir l'immense zone "autoroutière" de l'avenue mendes France au niveau du carrefour joseph vidal et avenue des goumiers (la vieille chapelle) et créer en surface une grande esplanade apaisée avec trottoirs digne de ce nom, piste cyclable , terrasses de café et restaurants, sécurité pour la population et fluidité du trafic en dessous, en profiter pour enfouir le parking disgracieux et pelouses par dessus

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